Unión de Uniones informa que el Gobierno ha corregido la Orden publicada el pasado 21 de marzo para incluir a los vehículos agrícolas en la lista de los que podrían circular en el caso de que las autoridades decretaran el cierre de vías públicas o restricciones a la circulación por razones de seguridad. Leer Más…

Lo pedíamos ayer desde Unión de Uniones ante las declaraciones del Ministro Planas en rueda de prensa ¿para cuándo la orden oficial que nos diga con exactitud cuantos podemos ir en un vehículo a trabajar en el campo?. Pues ya se ha publicado hoy y la respuesta es: en vehículos de hasta 9 plazas una persona por cada fila de asientos y, por supuesto, respetando las distancias de seguridad. 

Hoy se publica en el BOE la Orden TMA/278/2020, de 24 de marzo, por la que se establecen ciertas condiciones a los servicios de movilidad, en la que se introduce una modificación de la Orden TMA/254/2020, de 18 de marzo, por la que se dictan instrucciones en materia de transporte por carretera, aclarando por fin, ya de manera clara el asunto del traslado de trabajadores al campo en vehículos.

La redacción, que no sirve solo para el sector agrario, sino que sirve para todos los desplazamiento autorizados durante el Estado de Alarma, dice exactamente lo siguiente:

«El transporte público, privado complementario y particular de personas en vehículos de hasta nueve plazas, incluido el conductor, llevado a cabo en el marco de los supuestos de desplazamiento autorizados en el artículo 7 del Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, en los que deba viajar más de una persona en el vehículo, respetará que vaya como máximo una persona por cada fila de asientos, manteniéndose la mayor distancia posible entre los ocupantes.»

Ahora ya, habrá opiniones de que son muchos o pocos; pero al menos sabemos a que atenernos.

La nota del Ministerio está mal.

Por su parte el Ministerio de Agricultura ha emitido una nota informativa... a la que, en lo que respecta a este tema de los traslados, no hay que hacerla caso porque está mal. (al menos tal y como la hemos descargado a fecha de hoy de la web del MAPA).

Para empezar dice que la autorización para viajar varias personas en un vehículo, se basa en el artículo 3.3 del Real Decreto de la Orden TMA 204/2020. Sin embargo, ese apartado solo habla de autobuses, nunca de turismos, ni de furgonetas de hasta nueve plazas. De hecho, la orden publicada esta mañana modifica la orden 3.4, que es donde se habla de turismos (aunque de transporte público, no privado) y por eso se ha tenido que cambiar.

Y, además la nota del Ministerio dice textualmente… «De esta forma, podrán viajar juntos en un turismo dos trabajadores (el conducto y otro pasajero que viajará detrás del asiento del copiloto), y tres en una furgoneta con capacidad para nueve personas. Se deberán tomar las medidas de precaución necesarias para mantener una distancia de seguridad apropiada entre los ocupantes dentro del mismo. En todo caso, se mantendrá siempre vacía la fila posterior a la butaca ocupada por el conductor.»

Evidentemente, la última frase, tomada directamente del artículo 3.3 está pensada para autobuses (que es lo que regula ese apartado), porque si se aplicase a los turismos, sólo podría ir el conductor y en los vehículos de hasta nueve plazas solo podría ir el conductor y otra persona en la tercera fila. En fin… que lo que vale es el BOE: una persona por fila y manteniendo la distancia.

Documentación de acompañamiento.

En cuanto a lo de que «papeles» hay que llevar para acreditar que se va al lugar de trabajo, el Ministerio aclara en su nota que no existe la obligación de una acreditación particular para esta situación. Ahora bien, si se justifica de alguna manera, se hace más fácil la verificación por parte de la autoridad competente que el desplazamiento es de los que se permiten durante el estado de alarma. En el caso de los trabajadores, conviene que el empleador le proporcione un certificado individual indicando la titularidad de la explotación, los datos del trabajador, fecha y lugar donde se realizará la jornada laboral, número de horas y horario.

Estos días agricultores y ganaderos hemos andado de cabeza intentando acomodarnos a la nueva situación creada por las restricciones impuestas por la lucha contra la extensión del coronavirus. Una de las dudas más frecuentes ha sido cuántas personas pueden ir a trabajar al campo en un vehículo. Hemos visto de todo en las redes y muchos veces en sentido totalmente distinto… desde una que ha circulado diciendo textualmente «Vehículos de trabajadores: Sin limite ocupación. Todos Mascarilla, responsabilidad del empleador», hasta otras en las que se afirmaba seguir indicaciones de la «Subdelegación del Gobierno» que daban diversos números de ocupantes o de porcentajes de ocupación en función del número de plazas del vehículo. 

Desde Unión de Uniones de Castilla-La Mancha no hemos dado veracidad a ninguna de las varias (son bastantes) que hemos ido recopilando en estos días. Hasta que nos ha llegado una con el código de verificación oficial que hemos podido comprobar que es de fuentes oficiales. Se trata de un Informe de la Abogacía del Estado respondiendo consultas de diversos organismos. Y no puede ser más contundente: la circulación en vehículo para la realización de las actividades que permite el artículo 7.1 (del Real Decreto 463/2020, en la que cita el traslado al trabajo) ha de hacerse individualmente. Esto apuntala ya, si es que hacía falta, la modificación del artículo 7 del Real Decreto, publicada este miércoles 18 de marzo en el BOE, en la que específicamente se añadía al texto anterior, al hablar de la circulación de las personas, las palabras «que deberán realizarse individualmente». Es lo que hay. Leer Más…

Ya se empiezan a aprecia problemas en las ganaderías dedicadas a la producción de cochinillos, cabritos y lechazo y aumentarán en los próximos días

Sería conveniente realizar campañas de promoción para recuperar el consumo a través del hogar

Unión de Uniones de Agricultores y Ganaderos considera que van a empezar a surgir problemas en aquellos subsectores productivos orientados fundamentalmente al canal HORECA (que comprende hoteles, restaurantes y cafeterías) debido a la caída de la demanda provocada por los cierres obligados para controlar el coronovirus.

Unión de Uniones señala que, ante esta situación, será necesario un seguimiento de la evolución de este mercado para solicitar a la UE medidas de regulación, promocionar estos productos para recuperar el consumo, buscar canales de comercialización alternativos y establecer ayudas.

El confinamiento de la población, que interrumpe las celebraciones familiares, la suspensión de eventos festivos, el parón turístico y el cierre de sector de restauración, ha provocado una caída de la demanda de determinados subsectores especializados en atender este tipo de consumo. Leer Más…

Las labores accesorias de mantenimiento deben limitarse o suspenderse

Unión de Uniones se ha dirigido por escrito ya en dos ocasiones en esta semana al Ministerio de Agricultura para pedir aclaraciones sobre las problemáticas que están surgiendo en el campo en relación a la aplicación del Estado de Alerta.

Todo el mundo estamos de acuerdo en que el abastecimiento de alimentos a la población debe estar garantizado y, por lo tanto, la actividad agrícola y ganadera deben sufrir las menos alteraciones posibles o, en todo caso, las que sean imprescindibles. Pero en estos escasos días ya han surgido problemas con el acceso a suministros y repuestos, con las reparaciones de maquinaria y equipos agrícolas, con el traslado de trabajadores a las fincas, como los desplazamientos del propio agricultor o ganadero o con los plazos aplicables a las numerosas cuestiones administrativas que van ligadas con nuestra actividad. Se trata, además, no sólo de contar con instrucciones concretas, sino de que algunas cuestiones del Real Decreto habrá que cambiarlas para que los profesionales del campo, aunque seamos conscientes de que estamos en un escenario excepcional, podamos seguir funcionando en beneficio de todos. Leer Más…